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、8個1.5萬立方米儲罐、4個5000立方米儲罐)于2010年底竣工,并于2011年2月4日開始運營。一期擴建預留地項目9.46萬m3儲罐(包括6個7500m3儲罐、9個5500m3儲罐、1個100m3儲罐)于2011年底竣工并運營。至此一期庫區項目全面投入生產。

     一期碼頭配有10″輸油臂和14″輸油臂共23臺。碼頭配備先進的激光靠泊系統,可遠距離通過視頻控制船舶進行靠泊作業。碼頭系纜采用先進的應力監測技術,對船舶纜繩張力采用預報信號和緊急脫放技術。

     庫區儲罐及工藝系統采用密閉流程,儲罐采用內浮頂形式,鋁浮盤采用二次密封,可有效降低貨物儲存時的油氣損耗。庫區另配備空壓機及制氮系統,可對儲罐進行氮封操作,以進一步有效抑制物料揮發,減少損耗。自控系統采用國內先進的SCADA系統,實現裝卸船作業的自動監視和控制,同時配有先進的計量系統,如計量撬塊、流量計、雷達液位計。儲罐液位檢測采用可靠的雷達液位計檢測和人工投測相結合,可滿足各類用戶的需求。

     庫區有完善的安全、消防系統,并可在中央控制室監控整個庫區的消防安全。在
 
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